Häufig gestellte Fragen zur E-Auto Versicherung
 

Sich für ein Elektrofahrzeug zu entscheiden, ist eine Investition in die Zukunft.
E-Autos ermöglichen eine umweltfreundliche Art des Fahrens und weisen die Richtung, in die sich die gesamte Motorisierungsbranche bewegt.

Abgesehen vom positiven Effekt auf unsere Umwelt, hat die Wahl von Ökostrom statt Benzin auch Einfluss auf die laufenden Kosten: so müssen Sie sich keine Gedanken über schwankende Benzinpreise machen. Und wenn Sie eine erneuerbare Energiequelle (z.B. ein Solarmodul) zu Hause haben, können Sie Ihr Elektrofahrzeug fast ohne zusätzliche Kosten aufladen.

Wenn eine 230-V-Steckdose zur Verfügung steht, kann diese zum Aufladen der Batterie eines E-Autos genutzt werden. Das Aufladen an einer solchen Steckdose mit einer Leistung von 2,3 kW reicht aus, um die Batterie über Nacht für die Fahrt am nächsten Tag wieder aufzuladen.

Die benötigte Stromstärke kann je nach Wallbox variieren.

E-Autos können in der Regel 200-250 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen. Die tatsächliche Reichweite vieler moderner elektrischer Kompakt-, Mittelklasse- oder SUV-Fahrzeuge liegt meistens bereits über 300 km. Einfluss auf die Reichweite hat allerdings nicht nur die Kapazität der Batterie eines bestimmten Modells, sondern auch der Fahrstil und die gefahrene Geschwindigkeit (der Stromverbrauch steigt ab 110 km/h deutlich an). Auch die Menge und die Art der verwendeten Energieverbraucher (z. B. verringert der Betrieb der Heizung die Reichweite viel stärker als der Betrieb der Klimaanlage) wirken sich darauf aus, wie weit wir mit einer einzigen Ladung fahren können.

Ein Fahrer, der die Lebensdauer der Batterie maximieren möchte, sollte die Ladung zwischen 20-80 % der maximalen Ladung halten und, sofern nicht erforderlich, das Laden mit Schnellladegeräten vermeiden.

Mit den Allianz Mein Kfz Paketen Plus-, Premium- und Max für Elektrofahrzeuge sind Sie voll abgesichert, wenn Sie zum Beispiel in einen Unfall verwickelt werden und Ihr Elektrofahrzeug plötzlich mitten im Nirgendwo stehen bleibt. Wir bieten Ihnen sofortige Hilfe - Ersatzwagen, Organisation Ihrer Heimreise oder Hotelunterbringung. Wir arbeiten mit einer Reihe von Partnern aus dem Bereich der Autovermietung zusammen, die Ihnen ein Ersatzfahrzeug anbieten können. Die Möglichkeit, einen Elektro-, Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Ersatzwagen bereitzustellen, hängt von der Verfügbarkeit beim Mietpartner vor Ort ab. Sie können jedoch sicher sein, dass die Allianz dafür sorgt, dass Sie sicher an Ihr Ziel kommen.

Mit der Pannenhilfe müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen, was passiert, wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs leer ist und Sie in Ihrer Nähe keine Ladestation finden. Wir schleppen Ihr Auto zur nächsten Ladestation oder Werkstatt ab und machen Sie schnell wieder mobil.  

Sie haben die Wahl zwischen unserer Basis- und der erweiterten Pannenhilfe (Assistance). Das Basis-Paket beinhaltet den Abschleppdienst oder die Mobilisierung Ihres Fahrzeugs an Ort und Stelle. Das erweiterte Paket bietet eine ganze Reihe von Soforthilfen - wie z. B. einen Ersatzwagen (mit Elektro- oder Hybridantrieb, wenn unsere Vermietungspartner einen solchen zur Verfügung stellen können), der Sie sicher nach Hause bringt, das Abschleppen Ihres Wagens zum nächstgelegenen Zielort oder die Bereitstellung eines Hotelzimmers - all dies im Falle eines Unfalls oder einer Autopanne.

Wir wissen, wie wichtig und teuer die Batterie eines E-Autos ist, daher empfehlen wir Ihnen, ein Paket mit Batterieversicherung zu wählen. Wir bieten Ihnen eine breite Palette von Versicherungsoptionen für die Batterie Ihres Elektroautos an. Sie kann gegen Feuerschäden (ab dem Plus Paket), zusätzlich gegen Diebstahl (ab dem Premium Paket) und auch gegen Unfallschäden (Max Paket) versichert werden. Wir bieten keinen Versicherungsschutz für die normale Verschlechterung der Batterie, d. h. für den Verlust ihrer Ladekapazität im Laufe der Zeit. Außerdem können Sie Ihre Elektrofahrzeugbatterien nicht gegen Schäden versichern, die durch vom Hersteller nicht vorgesehene Nutzungsarten entstehen, z. B. durch Batteriesteuerungssoftware von Dritten.

Die Batterie ist meist das teuerste Bauteil eines Elektroautos.
Aufgrund kleinerer Defekte die Batterie ersetzen zu müssen, würde dem wirtschaftlichen Sinn eines Elektroautos widersprechen. Deshalb haben die Automobilhersteller Verfahren zur Batteriereparatur entwickelt: Ein durch einen Unfall beschädigtes Gehäuse kann grundsätzlich ersetzt werden. Die interne elektrische Ausrüstung wie Verkabelung, Steuergeräte, Sicherheitssysteme und jedes der Module, die für die Stromabnahme zuständig sind, ist austauschbar. Nur die einzelnen Zellen in den Modulen können nicht ersetzt werden.